Глава 14 “Терморегулирующие вентили” из книги “Руководство по техническому обслуживанию холодильных установок и установок для кондиционирования воздуха”. Автор Антонио Бриганти.
§3.1.3 “Основные элементы холодильной машины - конденсатор” из книги “Системы вентиляции и кондиционирования. Теория и практика.”. Автор: Ананьев В.А.
Конденсатор представляет собой тепло-обменный аппарат, который передает тепловую энергию от хладагента к окружающей среде, чаще всего воде или воздуху. Тепловая энергия, передаваемая хладагентом через конденсатор, складывается из: Читать полностью »
Данная статья написана с использованием статьи “Терморегулирующий вентиль (ТРВ)” на сайте MirMoroza.ru.
Терморегулирующий вентиль – это прецизионное устройство, используемое для регулирования потока жидкого хладагента в испаритель со скоростью которая соответствует скорости испарения хладагента. Это основная функция терморегулирующего вентиля, но и как все другие регулирующие устройства ТРВ обеспечивает перепад давления в системе, разделяя стороны низкого и высокого давления. Таким образом позволяя хладагенту с низким давлением поглощать тепло в испарителе.
Фото терморегулирующего вентиля с термобаллоном
В терморегулирующем вентиле работают три разных давления. Это:
 |
Рисунок 1. Схема давлений в ТРВ. P1 - давление газа на выходе из испарителя (после перегрева); P2 - давление хладагента в испарителе (на входе в испаритель); P3 - давление сжатой пружины (это предустановка ТРВ, регулируемая вращением винта) |
Как видно на рисунке 1 два вида давления P2 и P3 закрывают клапан ТРВ и одно открывает P1. Клапан ТРВ находится в равновесии, если P1=P2+P3. Если давление в испарителе P2 увеличится, то клапан закроется, т.к. P2+P3 становится больше, чем P1. Если же давление газа P1 увеличивается, то клапан открывается, т.к. P1>P2+P3.
Поскольку нагрузка в испарителе увеличивает количество испаряющегося хладагента быстрыми темпами и если он полностью испарился перед выходом из испарителя, то пар будет поглощать излишнее тепло. Хладагент будет иметь температуру выше необходимой, это явление называется перегревом. Давление газа P1 увеличивается, тем самым открывая клапан ТРВ для поступления жидкого хладагента. После того, как достаточное количество хладагента поступит в испаритель, давление на клапане ТРВ падает, сумма P2+P3 становится больше, чем P1 и клапан ТРВ закрывается.
Как ранее отмечено, перегрев – это излишнее поглощение тепла в испарителе. Персоналу, обслуживающему холодильные установки, нужно знать о перегреве, которое возникает в системе. Слишком малый перегрев ведет к вымыванию масла в компрессоре жидким хладагентом и в худшем случае повреждая механические части. Слишком большой перегрев ведет к перегреву компрессора.
С завода изготовителя терморегулирующий вентиль идет с предустановкой на статический перегрев в 6°F. Статический перегрев – это сумма перегрева, необходимая для начала открытия клапана ТРВ, любое увеличение перегрева называется градиентом. Часто производят калибровку на значения от 4°F до 6°F градиентов перегрева. Это означает, что при 10°F – 12°F общего перегрева, клапан ТРВ будет открыт на полную мощность.
Имейте ввиду, что градиент устанавливается на выходе из испарителя, а не на компрессоре, так как часто указывается, что перегрев в 15° на компрессоре является нормой.
Внешнее выравнивание в терморегулирующем вентиле должно быть использовано, когда перепад давления превышает:
Рис. 2. Схема ТРВ с внутренним уравниванием
Рис. 3. Схема ТРВ с внешним уравниванием
PSIG – единица измерения давления, измеряется в фунтах на квадратный дюйм. Глядя на рисунок 3, вы можете заметить, что давление на выходе из ТРВ составляет 69 PSIG при температуре 40°F, которая является температурой кипения фреона R22. Проходя через испаритель хладагент испытывает перепад давления в 10 PSIG. Далее хладагент с давлением в 59 PSIG и температурой кипения 33°F полностью испаряется и начинается процесс перегрева, в результате на выходе из испарителя хладагент имеет давление 59 PSIG и температуру 50°F. Таким образом температура перегрева составляет 17°F. Поскольку предустановка на перегрев равна 10°F, а 85 PSIG давление газа больше, чем в испарителе и уравнивает давление пружины (85 > 59+16), то клапан открывается, пропуская больше хладагента в испаритель. Если в этом примере не использовать внешнее уравнивание, то клапан ТРВ не пропустит больше хладагента (85=69+16).
§3.1.3 “Основные элементы холодильной машины - регулятор потока” из книги “Системы вентиляции и кондиционирования. Теория и практика.”. Автор: Ананьев В.А.
Регулятор потока служит для дозированной подачи жидкого хладагента из области высокого давления (от конденсатора) в область низкого давления (к испарителю). Читать полностью »
Хладагент R717 - бесцветный газ с резким характерным запахом (запах нашатырного спирта), ядовит.
Химическое название R717 - Аммиак (нитрид водорода). Читать полностью »
Хладагент R744 - достаточно инертный при нормальных условиях двухатомный газ без цвета, вкуса и запаха.
Химическое название R744 - Диоксид углерода. Читать полностью »
Хладагент R728 - достаточно инертный при нормальных условиях двухатомный газ без цвета, вкуса и запаха.
Химическое название R728 - Азот. Читать полностью »
Хладагент R290 - бесцветный газ без запаха.
Химическое название R290 - Пропан. Читать полностью »
Хладагент R600a - бесцветный газ без запаха.
Химическое название R600a - ИзоБутан. Читать полностью »
Хладагент R365mfc - бесцветная жидкость.
Химическое название R365mfc - ПентаФторБутан. Читать полностью »
Хладагент R124 - бесцветный газ.
Химическое название R124 - ТетраФторХлорЭтан.
Хладагент R124 - альтернатива R114 в тепловых насосах. Читать полностью »
Химическое название R152a - ДиФторЭтан.
Хладагент R152a - пожароопсная альтернатива R12 и R134a. Читать полностью »
Химическое название R143a - ТриФторЭтан.
Хладагент R143a применяется в качестве компонента смеси, заменяющей R502. Читать полностью »
Хладагент R125 является заменой R502 и R22 при низких температурах.
Химическое название R125 - ПентаФторЭтан. Читать полностью »
Хладагент R32 - это вещество без цвета и запаха (в больших концентрациях - слабый запах эфира).
Химическое название R32 - ДиФторМетан. Читать полностью »